Les semi-remorques surbaissées sont généralement utilisées pour transporter des véhicules lourds (tracteurs, autobus, véhicules spéciaux, etc.), des véhicules ferroviaires, des machines minières, des machines forestières, des machines de construction (excavateurs, bulldozers, chargeurs, finisseurs, grues, etc.) et d'autres marchandises lourdes. Plus le centre de gravité est bas, meilleures sont la stabilité et la sécurité, et plus grande est la capacité à transporter des marchandises surélevées et à franchir des obstacles.

Les semi-remorques surbaissées utilisent généralement un châssis à poutre concave (ou de type puits), dont la partie avant est un col de cygne (l'axe de traction de la partie avant du col de cygne est relié à la selle de traction du tracteur, et l'extrémité arrière du col de cygne est reliée au châssis de la semi-remorque), la partie centrale est la plate-forme de chargement (la partie la plus basse du châssis), et l'extrémité arrière est le châssis de la roue (y compris les roues).

1) Nous utilisons de l'acier à haute résistance Q345B pour résister à la haute pression, afin de garantir la sécurité du conducteur et de la semi-remorque.

2. les pneus peuvent rouler à grande vitesse, ont une forte capacité de charge, les roues peuvent empêcher les dérapages, sont également résistantes à l'usure et peuvent être utilisées dans des conditions routières complexes.

3. la couleur et la taille sont décidées par le client.

1) Nous utilisons de l'acier à haute résistance Q345B pour résister à la haute pression, afin de garantir la sécurité du conducteur et de la semi-remorque.

2. les pneus peuvent rouler à grande vitesse, ont une forte capacité de charge, les roues peuvent empêcher les dérapages, sont également résistantes à l'usure et peuvent être utilisées dans des conditions routières complexes.

3. la couleur et la taille sont décidées par le client.